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(中央社記者顧荃台北18日電)交通部長賀陳旦與勞動部長林美珠因遊覽車翻車事件惹議,今天又被質疑出席行政院共識營未走大門,刻意躲媒體。行政院發言人徐國勇緩頰表示,自己到地下室停車,也沒走大門。
國道5號13日發生賞櫻團翻車事件,造成33人死亡。外界聚焦司機是否疲勞駕駛,賀陳旦日前說,司機在旅程中待命是否算工時,無法用法令規定;林美珠則說,若這段時間不受雇主拘束、自由支配,就算休息,「可以把門關起來,散散步、做做操、聽聽音樂」,兩人相關發言引發爭議。
行政院下午舉辦「政務團隊工作會議」(共識營),賀陳旦與林美珠到場時,都未走一樓大門,遭質疑是因爭議而刻意躲避媒體。
徐國勇中場休息受訪時則為兩人緩頰,他表示自己也沒走正門,因為他的車停在地下室,直接從停車場上樓,「我不會走到一樓,給大家看一看再上樓,因為這違反人性嘛」。1060218
下面附上一則新聞讓大家了解時事
機器人日益取代人力,微軟創辦人比爾蓋茲主張政府課徵機器人稅,一來暫時減緩自動化的進展速度,二來稅收可用於重新培訓人力勝過機器的長期照護、特殊兒童教育等就業形態。
蓋茲接受網路雜誌Quartz訪談表示,政府應該課徵與自動化相關的稅。他說,一個年薪五萬美元(約台幣一六○萬元)的工人要繳所得稅、社會安全稅等,如果一部機器人取代這位工人,機器人應該比照納稅。
蓋茲表示,自動化帶來生產力增加,由此可產生更多稅負,對自動化課稅,可以針對機器人取代人力效率而產生的獲利,也可以直接針對機器人來課稅。至於如何課,可以討論。
目前自動化擴展快速,企業界和製造業追求省能省工,人力漸失其用,預計未來廿年被機器人取代的工作,包括倉庫工作、駕馭、清潔工等。許多人認為自動化是「淨輸」的發展,但只要計畫得當,負面可以轉為正面,「淨輸」可以化為「淨利」。
蓋茲指出,機器人稅可以拿來做許多好事和服務,例如老人與殘障的照護、學校多用小班制,以及特殊兒童教育,這些工作非常需要從事者的同理心和理解力、領悟力,由真人來做當然遠勝機器人。
他認為,把被機器人取代的人力導入這些就業,是企業界不為或不能的事,這應該是政府扮演的角色。這些工作正好大多有人力短缺之苦,機器人稅可以用於重新訓練工作被機器人取代的員工,來從事這些新工作。
另外很重要的一點,是可將機器人稅用來改善不平等,例如以稅收協助低收入戶,從事上述各種由人來做特別適合但也常常人力不足的工作。
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